近年来，贵州全力打造“电动贵州·绿色出行”新名片，新能源汽车产业发展速度空前。2022年上半年，全省限额以上单位商品零售额中，新能源汽车比上年同期增长190.1%，增长态势良好。新能源汽车产业高速发展的同时，配套设施及服务不足等问题也日益凸显，如新能源汽车配套产业基础薄弱、充电配套设施产业布局不合理、电池回收利用产业发展不充分、推广使用及后续服务力度不够等问题，成为影响新能源汽车产业发展的重要因素。

在省政协十三届一次会议上，致公党省委提出了《完善基础配套，健全产业生态，加快推进贵州省新能源汽车产业高质量发展》的提案。

提案建议：

一要抓好配套产业发展。立足存量企业，抓好整车带动配套，紧紧围绕吉利汽车、奇瑞万达两家整车龙头生产企业，支持企业开拓市场、加快放量，推进本地配套企业加深与吉利、奇瑞等自主品牌企业的互动发展；结合本地产业基础和资源优势，围绕龙头企业配套需求，精准对接产业链上下游相关配套企业，开展产业强链补链招商，弥补和增强我省新能源汽车的零部件产业链，实现产业规模化发展；利用锂资源及产业优势抓好配套，依托贵阳、铜仁、遵义等地的锂离子电池产业基础及骨干龙头企业，大力发展锂离子动力电池、储能电池、消费电池和电池原材料；发挥我省铝及铝加工产业基础优势，推动铝及铝加工产业向精深加工领域延伸，拉长做强产业链条，与新能源电池及材料、汽车制造产业耦合发展。

二要优化充电设施建设。围绕打造“电动贵州”新名片，分阶段战略部署和适度超前布局交通新型基础设施，积极优化公共充电网络布局；重点推进城市居住社区充电基础设施建设，鼓励物业部门与有资质的充电桩建设运营企业合作，在小区公共停车位建设充电设施；在高速公路、各类旅游景区、康养度假地停车场等不同场景建设充电设施，加快形成慢充为主、应急快充为辅的充电网络建设；加强充电设施后续管理，包括充分整合在“智慧停车APP”系统中充电设施，规范充电桩软件开发使用，确保充电桩APP的功能性、适用性和安全性，不断改善用户体验。

三要做好动力电池回收利用。建立废旧动力蓄电池回收利用产业，强化回收利用；严格市场准入机制，加大对具备回收利用资质和危险品运输资质企业的监管力度，对正规企业给予资金补贴和税收减免等，有效遏制回收利用小作坊、个体户的无序扩张；加强对动力电池梯次利用企业的梯次产品溯源、产品认证、生产处置活动的环境污染、报废机动车回收拆解企业拆卸、交售动力蓄电池以及录入信息等行为进行监督管理；积极引导消费者增强回收利用、循环利用意识，充分调动新能源汽车车主向动力电池回收利用企业主动移送退役电池的积极性，为车主提供更方便、更快捷的回收服务，鼓励消费者参与产业发展和协同治理。

四要加大宣传推广力度。积极鼓励我省新能源汽车和零部件企业赴省外参加汽车专业博览展会，提升我省新能源汽车产品的影响力和知名度；积极鼓励购置本地产车，引导各级党政机关、事业单位、社会团体等，优先采购新能源汽车；加大宣传普及力度，充分利用媒体、网络等多种渠道，宣传新能源汽车对节能减排的积极作用；鼓励在室内公共停车场、旅游景点、商场、小区停车场等区域内设置开放式新能源汽车专用泊车位，优先对新能源车辆开放，不断优化新能源汽车使用环境。